mSlot.Tec Fahreplatzanchluß
(DPC - DriverPlaceConnector)

Der Fahrerplatzanschluss entstand aus der Notwendigkeit der Verlängerung der Regleranschlüsse für eine räumlich
getrennten Montage für Fahrerplätze.
Diese wurde ebenfalls im Freeslotter-Forum anschließend Vorgestellt (Pro Fahrerstand eine Anschlussbuchse für D132/D124 und Speedflow Regler)

Die Auslegung der Platine ist für die Verwendung der RJ12-DEC Steckbuchse von kab24.de vorgesehen .
Es sind alle 6 Anschlüsse belegt, so das auch die beiden äußeren Kontakte genutzt werden können.

Im speziellen wurde für die Planung der Anschluss eines externen Tasters vorgesehen.
Dieser korrespondiert mit der Hardware von CockpitXP, um alle Daten des betreffenden Fahrzeug zu
"resetten".

Vom Fahrerplatzanschluss (DPC) gibt es eine neu Version.
Warum?
Über zwei Jahre waren die benötigten RJ12 DEC Buchsen von KAB24 nicht lieferbar und pinkompatible Varianten ebenso schwer zu bekommen und wenn doch dann extrem teuer.

Da meine Bestände von Platinen mittlerweile aufgebraucht sind wurde das Layout überarbeitet.
So sind nicht nur die Buchsen von KAB24 verwendbar, sondern auch die vom CM-Computertechnik (CM-C).
Unterschiedlicher könnten die Buchsen allerdings nicht sein.
Anschluss der KAB24 von oben mit nach hinten gehenden Lötpins, die von CM-C hingegen Anschluss von vorn und Lötpins 90° gewinkelt nach unten.
Footprint natürlich zueinander nicht kompatibel.

Damit es Funktioniert ist die neue DPC als "Wendeplatine" ausgelegt.
Von der Frontseite bestückt ist die wie die alte Version zu nutzen.
Dreht man über die horizontale Achse, so kann man die CM-C Buchse einsetzen und die Öffnung der Buchse geht dann nach vorn heraus.

Vorteil daraus ist das man

• nicht mehr auf einen Hersteller festgelegt ist und
• die Möglichkeit hat die Platine stehend (KAB24) oder liegend (CM-C) zu montieren

Nun noch die Bilder vom Layout des DPCv2:
Frontseite mit KAB24 Buchse (Öffnung vorn) Rückseite mit CM-C Buchse (Öffnung unten)

Platinen sind eingetroffen und noch die Platinenbilder nachgeliefert:

1. KAB Seite mit eingesetzter Alternativbuchse (TE), KAB-Buchse und unbestückt.
Die Buchse von TE hat leicht dickere Kunststofffüße und sitzt sehr Stramm. 2. KAB Seite und 3. RM Seite
Leider hab ich keine RM-Buchse im Bestand

Noch ein Bild mit der Buchse von RM